| EGR冷却强度对增压柴油机NOx排放的影响 |
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| 引用本文： | 祝洪祥,胡大志,姚喜贵,郑伟,杨坚.EGR冷却强度对增压柴油机NOx排放的影响[J].农机化研究,2009,31(8). |
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| 作者姓名： | 祝洪祥 胡大志 姚喜贵 郑伟 杨坚 |
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| 作者单位： | 温州大学,机电工程学院,浙江,温州,325035 |
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| 基金项目： | 浙江省新苗人才计划项目 |
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| 摘 要： | 研究了3种不同冷却强度的EGR气体对增压柴油机的NOx排放性能的影响.结果表明:采用不同冷却强度的EGR 比热EGR更能降低NOx排放,但不同冷却强度的EGR降低NOx排放的效果在不同的工况下表现不同;发动机在较低转速的中低负荷工况下,降低NOx排放的效果更好;另外,不同冷却强度EGR气体对发动机的燃油经济性影响不大.
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| 关 键 词： | 增压柴油机 冷却强度 排放 |
Effects of EGR Cooling Intensity on Turbocharged Diesel Engine NOx Emissions |
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| Zhu Hongxiang,Hu Dazhi,Yao Xigui,Zheng Wei,Yang Jian.Effects of EGR Cooling Intensity on Turbocharged Diesel Engine NOx Emissions[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2009,31(8). |
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| Authors: | Zhu Hongxiang Hu Dazhi Yao Xigui Zheng Wei Yang Jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EGR |
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