增程式电动拖拉机驱动系统设计 |
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引用本文: | 赵静慧,徐立友,刘恩泽,刘孟楠,孟涛.增程式电动拖拉机驱动系统设计[J].农机化研究,2018(11). |
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作者姓名: | 赵静慧 徐立友 刘恩泽 刘孟楠 孟涛 |
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作者单位: | 中国一拖集团有限公司技术中心;河南科技大学车辆与交通工程学院;拖拉机动力系统国家重点实验室;西安理工大学机械与精密仪器工程学院;中国一拖集团有限公司生产运营部; |
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摘 要: | 使用单一能量系统的电动拖拉机驱动系统存在续航里程较低及难以适应较大功率段拖拉机作业的问题。为此,通过论证增程式电动拖拉机结构方案,研究了增程式电动拖拉机驱动系统设计方法。以东方红132.3k W拖拉机为实例,计算了主要动力参数,并基于AVL-Cruise平台,采用发动机启停+定点能量管理策略,对其动力性和经济性进行了仿真分析。结果表明:与传统拖拉机相比,增程式电动拖拉机最大爬坡度提高了6.1 2%,最大牵引力提高了4.3%,综合油耗降低了5.3 7%。该研究可为设计较大功率段电动拖拉机提供一定的理论参考。
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