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| 发动机主要零件磨损失效分析 | |
| 引用本文： | 王秀叶.发动机主要零件磨损失效分析[J].山东农机化,2011(6):26-27. |
| 作者姓名： | 王秀叶 |
| 摘 要： | 一、活塞、活塞环和汽缸的磨损1.粘着磨损。粘着磨损主要出现在高速和高负荷工作时,受使用条件和润滑条件的影响。(1)不正常燃烧提高了循环温度以及活塞、活塞环、气缸壁的温度,使得边界润滑条件恶化,增加了粘着磨损。(2)温度是粘着磨损最重要的因素。活塞环区域温度的升高使得润滑油的粘度降低,润滑条件变 |
| 关 键 词： | 粘着磨损 活塞环 润滑条件 润滑油 磨粒磨损 循环温度 腐蚀磨损 柴油机 使用条件 排气门 |
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