| 基于交通仿真技术的公交优先预信号方案研究 |
| |
| 引用本文： | 李嘉,申美兰,贺寒辉.基于交通仿真技术的公交优先预信号方案研究[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2007,34(11). |
| |
| 作者姓名： | 李嘉 申美兰 贺寒辉 |
| |
| 作者单位： | 湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082 |
| |
| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目(05jj40078) |
| |
| 摘 要： | 基于交通仿真技术,对公交优先预信号交叉口进行研究,提出了预信号方案的改善设计以及仿真研究方法.采用TSIS仿真软件,针对预信号方案设计中主预信号相位差、公交候驶区长度的合理取值范围和设计计算方法展开研究,并比较了有、无预信号下交叉口的交通延误状况.示例研究表明,通过设置预信号,公交车平均延误减少,达到了公交优先通行的效果.在交通饱和情况下,预信号控制可以从整体上改善交叉口的运行状况,并能有效保障公交顺畅通行.
|
| 关 键 词： | 交通仿真 公交优先 预信号 延误 |
Study on Bus Priority Using Pre-signal Based on Traffic Simulation |
| |
| LI Ji,SHEN Mei-lan,HE Han-hui.Study on Bus Priority Using Pre-signal Based on Traffic Simulation[J].Journal of Hunan Agricultural University,2007,34(11). |
| |
| Authors: | LI Ji SHEN Mei-lan HE Han-hui |
| |
| Institution: | College of Civil Engineering, Hunan Univ, Changsha, Hunan 410082, China |
| |
| Abstract: | Based on traffic simulation technique,bus priority of intersection using pre-signal was studied.Aiming at pre-signal design,an improved method was presented and computer simulation was carried out.An intersection was selected to identify the reasonable ra |
| |
| Keywords: | bus priority pre-signal traffic simulation delay |
|
| 点击此处可从《湖南农业大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《湖南农业大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
