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汽车麦克弗森滑柱式悬架多刚体模型的建立及仿真
引用本文:宋宇,陈无畏.汽车麦克弗森滑柱式悬架多刚体模型的建立及仿真[J].安徽农业大学学报,2003,30(3):329-332.
作者姓名:宋宇  陈无畏
作者单位:合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009
摘    要:以多刚体系统动力学的拉格朗日方法时汽车麦克弗森滑柱式悬架进行研究,根据结构特点建立其多刚体模型,进行了理论分析和计算机仿真。分析及算例结果表明.所建立的多刚体模型精确,采用的拉格朗日方法易行,仿真精度较高,是汽车悬架精确分析的理想方法。

关 键 词:汽车悬架  多刚体系统动力学  拉格朗日方法
文章编号:1000-2197(2003)03-0329-04
修稿时间:2002年9月12日

Simulation of a Vehicle Macpherson Suspension Based on Multi-Body Model
Abstract:
Keywords:vehicle suspension  multi-body dynamics  Lagrange's method
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