油松群根与土壤界面摩擦特性研究

通过对油松群根施加拔出荷载进行直接拉拔实验,分析群根根系中分叉根直径、分叉角度对拔出过程中油松根系与土壤摩擦锚固性能的影响。结果表明:群根的L-S曲线与单根的曲线存在明显的差异,分叉根直径之和与最大摩擦锚固力呈明显的线性正相关关系;且在分叉根直径和与分叉角度变化不大时,直径之差越小,根土摩擦力越大;在分叉根直径和较接近时,群根根土摩擦力随着分叉根夹角增大而增大。