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西藏妥昌公路K351滑坡形成机制及危险性评价
引用本文:樊晓一,乔建平,陈永波.西藏妥昌公路K351滑坡形成机制及危险性评价[J].水土保持研究,2004,11(1):152-155.
作者姓名:樊晓一  乔建平  陈永波
作者单位:中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都,610041
基金项目:本文研究内容获(国道317线妥昌公路改建工程重点滑坡整治研究)资助
摘    要:对滑坡成因机制及稳定性分析是一个由表及里、由微观到宏观分析的过程。通过对K351滑坡的表面形态特征、滑坡内部岩性结构面的分析,从滑坡的微观形态(如裂缝)、宏观形态(如滑坡后壁、滑坡前缘)出发,结合当地的地形地貌条件,对K351滑坡的形成特征、运动特征进行了探讨。并运用滑坡危险度判别模型对滑坡的危险程度进行了评价。

关 键 词:K351滑坡  形成机制  危险性评价
文章编号:1005-3409(2004)01-0152-04
修稿时间:2003年9月24日

The Formative Mechanism and Evaluation of Stablity of K351 Landslide on the Road From Tuoba to Changdu in Tibet
Abstract:
Keywords:
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