西藏妥昌公路K351滑坡形成机制及危险性评价 |
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引用本文: | 樊晓一,乔建平,陈永波.西藏妥昌公路K351滑坡形成机制及危险性评价[J].水土保持研究,2004,11(1):152-155. |
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作者姓名: | 樊晓一 乔建平 陈永波 |
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作者单位: | 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都,610041 |
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基金项目: | 本文研究内容获(国道317线妥昌公路改建工程重点滑坡整治研究)资助 |
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摘 要: | 对滑坡成因机制及稳定性分析是一个由表及里、由微观到宏观分析的过程。通过对K351滑坡的表面形态特征、滑坡内部岩性结构面的分析,从滑坡的微观形态(如裂缝)、宏观形态(如滑坡后壁、滑坡前缘)出发,结合当地的地形地貌条件,对K351滑坡的形成特征、运动特征进行了探讨。并运用滑坡危险度判别模型对滑坡的危险程度进行了评价。
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关 键 词: | K351滑坡 形成机制 危险性评价 |
文章编号: | 1005-3409(2004)01-0152-04 |
修稿时间: | 2003年9月24日 |
The Formative Mechanism and Evaluation of Stablity of K351 Landslide on the Road From Tuoba to Changdu in Tibet |
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Abstract: | |
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