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生物通风法修复柴油污染土壤模拟实验研究
引用本文:刘沙沙,陈志良,董家华,彭晓春,徐玉新.生物通风法修复柴油污染土壤模拟实验研究[J].土壤,2014,46(2):339-346.
作者姓名:刘沙沙  陈志良  董家华  彭晓春  徐玉新
作者单位:环境保护部华南环境科学研究所
基金项目:国家高技术研究发展计划“863计划”项目(SQ2009AA06XK1482462)、环保公益科研专项(201009063)和环保公益项目(201109024)资助
摘    要:通过生物通风技术修复不同柴油浓度污染土壤的土柱模拟实验,研究了各土柱中土壤总石油烃(total petroleum hydrocarbon,TPH)的去除规律,并对影响柴油去除效果的因素进行了分析,结果表明:①经过3个月的生物通风后,初始柴油浓度为5(柱Ⅰ)、10(柱Ⅱ)、20(柱Ⅲ)、40(柱Ⅳ)g/kg的土柱柴油去除率为ⅡⅠⅣⅢ,柱Ⅱ的修复效果最佳,半衰期为60.05天,TPH最终去除率达65.3%;②挥发和生物降解作用影响土柱中柴油的去除,由于重力引起的向下迁移作用只对柴油在土柱中的空间分布产生影响,三者共同作用决定各土柱不同取样口柴油的去除规律;③在实验过程中,各土柱土壤pH变化不大,初始柴油浓度越高土柱水分损失率越小;有效磷和速效氮含量均有所降低,柱Ⅲ降低率最大,分别为58.27%和31.87%,柱Ⅰ最小;土柱上层土壤中的酶活性要低于下层,过氧化氢酶和脱氢酶活性均呈现出先升高后降低的趋势。实验结果为研究各土柱中柴油的生物降解规律提供了依据。

关 键 词:生物通风  柴油污染土壤  土柱实验  影响因素  初始浓度
收稿时间:2/1/2013 12:00:00 AM

Simulation Experiment for Remediating Diesel Fuel Contaminated Soil by Bio-venting Technology
LIU Sha-sh,CHEN Zhi-liang,DONG Jia-hu,PENG Xiao-chun,XU Yu-xin.Simulation Experiment for Remediating Diesel Fuel Contaminated Soil by Bio-venting Technology[J].Soils,2014,46(2):339-346.
Authors:LIU Sha-sh  CHEN Zhi-liang  DONG Jia-hu  PENG Xiao-chun  XU Yu-xin
Institution:South China Institute of Environmental Sciences, MEP
Abstract:
Keywords:Bio-venting  Diesel contaminated soil  Column experiment  Influence factors  Initial concentration
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