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| 农用运输车、微(轻)型汽车减振器疲劳试验台、示功试验台的试验研究 | |
| 作者姓名： | 宁建 马良 张波 崔玉珍 刘青 宫大广 李少青 张建军 |
| 摘 要： | 目前 ,我国的减振器试验台多数采用单动式结构 ,虽然可同时对 4支减振器做疲劳试验 ,但是如果有 1支减振器在试验过程中出现损坏 ,将影响试验台的正常试验 ,并且试验周期长、耗时、耗电 ,以减振器试验 50万次计 ,约需 1 3小时。由于双动台与单动台结构形式不同 ,当 4支减振器中的 1支出现问题 ,并不影响试验 ,因此 ,两者对比双动台更富于科学性和可靠性 ,并且双动台上动低频、振幅大 ,下动高频、振幅小 ,更接近于汽车车轮在路面行驶时的颠簸情况 ,真实地反映了减振器的受力分布 ,为减振器的质量提供了科学的依据。减振器疲劳耐久试验台上动… |
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