| 荷载作用形式对预应力混凝土箱梁剪力滞效应的影响 |
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| 引用本文： | 黄文雄,王鹏,杨柳,龚倩倩,谭利英.荷载作用形式对预应力混凝土箱梁剪力滞效应的影响[J].长江大学学报,2016(1):34-38. |
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| 作者姓名： | 黄文雄 王鹏 杨柳 龚倩倩 谭利英 |
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| 作者单位： | 1. 长江大学城市建设学院,湖北 荆州,434023;2. 荆州市城市规划设计研究院,湖北 荆州,434000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51408057)，国家大学生创新创业训练计划项目(104892014002)。 |
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| 摘 要： | 为研究荷载横向变位和纵向多点加载工况下，箱梁荷载施加截面的剪力滞效应，以 ANSYS 有限元分析软件为平台，并将荷载在纵向分为单点加载与双点加载2种情况，在横向分为对称加载、偏心加载和中心加载3种情况。分析了单点加载与双点加载情况下加载截面处的剪力滞效应，对比研究了单点加载与双点加载工况下跨中截面剪力滞效应。结果表明，在单点及双点加载情况下，中心加载对箱梁顶板剪力滞效应影响最大，偏心加载次之，对称加载相对最小；在单点加载情况下，偏心加载对箱梁底板剪力滞效应影响最大，中心加载次之，对称加载相对最小；单点加载情况下箱梁跨中顶板及底板剪力滞效应均明显强于双点加载情况下箱梁跨中顶板及底板剪力滞效应。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 剪力滞效应 有限元分析 预应力混凝土箱梁 荷载形式 |
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