| 车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验 |
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| 引用本文： | 汪映,周龙保,潘克煜,杨中极.车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验[J].农业机械学报,2006,37(1):5-7,15. |
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| 作者姓名： | 汪映 周龙保 潘克煜 杨中极 |
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| 作者单位： | 1. 西安交通大学能源与动力工程学院
2. 一汽集团无锡油泵油嘴研究所 |
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| 基金项目： | 中国科学院资助项目;科技部科研项目;西安交通大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 对CA498型车用直喷二甲醚发动机采用2种排气再循环（EGR）方案进行试验研究。结果表明，随着EGR率的增加，2种方案都可以降低二甲醚发动机的NOx排放量，其中采用方案2冷EGR时NOx排放量下降显著，EGR率达到20％时，NOx排放量可下降约40％，且二甲醚发动机的热效率无明显下降。在二甲醚发动机上加装氧化型催化反应后处理器的试验结果表明，氧化型催化反应器在所有工况下都可使二甲醚发动机的CO排放量显著下降。试验结果表明采用EGR、氧化型催化反应处理器是控制二甲醚发动机排放的有效措施。
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| 关 键 词： | 发动机 二甲醚 排气再循环 催化反应器 排放 |
| 收稿时间： | 2004-09-17 |
| 修稿时间： | 2004-09-17 |
Experiments on Emission Control of a Vehicle Direct-injection DME Engine |
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| Wang Ying,Zhou Longbao,Pan Keyu,Yang Zhongji.Experiments on Emission Control of a Vehicle Direct-injection DME Engine[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2006,37(1):5-7,15. |
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| Authors: | Wang Ying Zhou Longbao Pan Keyu Yang Zhongji |
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| Institution: | 1.Xi'an Jiaotong University 2.Wuxi Fuel Injection Equipment Research Institute |
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| Abstract: | Experimental research on performance and emission of the CA498 vehicle direct-injection DME engine by means of two kinds of exhaust gas recirculation(EGR) scheme is carried out. Test results indicate that NO_x emission decreases with the rise of EGR ratio in two schemes and NO_x emission decreases sharply by scheme 2 in which NO_x emission decreases about 40% at 20% EGR ratio with less penalty on the brake thermal efficiency of DME engine. CO emission of DME engine drops greatly with oxidation catalytic reactor as the after-treatment at all operating conditions. Experiments prove that it is efficient of controlling NO_x emission by EGR and controlling CO emission by oxidation catalytic reactor on DME engine. |
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| Keywords: | Engine Dimethyl ether Exhaust gas recirculation Catalytic reactor Emission |
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