飞机滑油温度调节系统故障规律浅析

<正>滑油温度调节系统用来自动调节发动机的滑油温度,使其保持在规定的范围内,并保证通过滑油温度散热器的压力不致过高。主要由温度传感器、控制盒、散热风门电机、指示仪表等组成。当自动调节滑油温度失效时,还可以用人工直接操纵执行电机的方法,将散热风门打开或关闭。1故障规律1.1温度传感器是本系统中主要设备,传感器内装有用来感受滑油温度的热敏元件,这是一个正温度系数的感温电阻。由此可见:与温度有关的故障大多出现在传感器部分。例如滑油温度偏高或偏低;风门调节频繁等。1.2温度控制盒依据传感器来感受滑油温度,放大后输出信号来控制可逆电机。控制盒故障的特点是"自动"位置能工作,"人工"位置不工作。