车用两腔抗性消声器声学特性分析及结构优化 |
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作者姓名: | 相龙洋 左曙光 吴旭东 张珺 刘敬芳 |
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作者单位: | 同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804,同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804,同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804,同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804,同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804 |
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基金项目: | 国家重大科学仪器设备开发专项(2012YQ150256) |
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摘 要: | 为了快速准确的研究抗性消声器的声学特性,该文提出二维解析方法研究两腔抗性消声器的传递损失特性;并基于阻抗管,采用双负载法对消声器传递损失进行了测量,以此对解析方法进行验证。进而基于解析方法,分析隔板通孔半径、隔板位置对消声器传递损失影响。最后采用遗传算法,在不增大外部总体尺寸的条件下,对消声器进行结构优化设计。研究结果表明,该文采用的理论计算方法可较准确地计算出消声器传递损失;两腔消声器比单腔消声器有更好的消声效果;隔板通孔半径及其位置对传递损失影响明显;通过对结构参数优化设计,可以使消声器在目标频带1 000~3 000 Hz的平均传递损失由17.2提升到39.5 d B,获得很好的优化效果。该文建立的二维解析模型可用于计算抗性消声器的传递损失,为快速优化设计消声器提供了参考。
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关 键 词: | 消声器 声学特性 优化 传递损失 理论分析 |
收稿时间: | 2015-05-22 |
修稿时间: | 2015-08-25 |
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