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| 合理确定内燃机的大修标志 | |
| 引用本文： | 蒋泰升.合理确定内燃机的大修标志[J].农业装备与车辆工程,1999(6). |
| 作者姓名： | 蒋泰升 |
| 作者单位： | 莒南县汽车大修厂 |
| 摘 要： | 修理内燃机时为了避免不应有的浪费，要合理确定修理分级，其依据在很大程度上取决于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦等主要配合组件损坏程度。至于大修标准，不同机型各有自己的标准，一般来说，使用到下列状况出现就应当进行大修。１．曲轴主轴颈、连杆轴颈严重磨损，其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。２．气缸套内径磨损严重，其圆度或圆柱度超过规定限度，一般地规定圆度达到或大于＼０．０５０ｍｍ～０．０６３ｍｍ，圆柱度达到或大于０．１７５ｍｍ～０．２５０ｍｍ，＼□多缸发动机以磨损最重的一缸为标准。３．气缸压力明显下降，低… |
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