| 车辆蓄能悬架系统仿真与试验 |
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| 引用本文： | 汪若尘,陈兵,张孝良,陈龙,江浩斌.车辆蓄能悬架系统仿真与试验[J].农业机械学报,2012,43(12):1-4. |
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| 作者姓名： | 汪若尘 陈兵 张孝良 陈龙 江浩斌 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50905078)、高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20093227120004)和江苏大学高级人才启动基金资助项目(07JDG039) |
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| 摘 要： | 设计了2种结构形式的车用蓄能悬架,建立了车辆蓄能悬架系统的数学模型,构建了Ⅰ、Ⅱ型蓄能悬架结构,采取多目标优化方法,得到了2种蓄能悬架的性能参数,在仿真基础上,进行了台架试验,仿真与试验结果较为一致,表明蓄能悬架系统充分发挥了弹簧相位滞后、阻尼器呈中性及蓄能器相位超前的特性,提高了车辆隔振能力,协调了整车综合性能.
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| 关 键 词： | 车辆 蓄能器 悬架 仿真 试验 |
Simulation and Experiment of Vehicle Inerter Suspension System |
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| Wang Ruochen Chen Bing Zhang Xiaoliang Chen Long Jiang Haobin.Simulation and Experiment of Vehicle Inerter Suspension System[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2012,43(12):1-4. |
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| Authors: | Wang Ruochen Chen Bing Zhang Xiaoliang Chen Long Jiang Haobin |
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| Institution: | Jiangsu University;Jiangsu University;Jiangsu University;Jiangsu University;Jiangsu University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vehicle Inerter Suspension Simulation Experiment |
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