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| 重新调整农用运输车的发展战略 | |
| 引用本文： | 江宗瑶.重新调整农用运输车的发展战略[J].福建农机,2000(4). |
| 作者姓名： | 江宗瑶 |
| 作者单位： | 福建省机械科学研究院 |
| 摘 要： | ９０年代中期，国内轻型柴油汽车已经大量投放市场，其售价逐渐与同类农用运输车缩短差距，而农用车社会生存环境变差，优惠条件已基本取消。因此，农村运输车辆市场转向轻型汽车。１９９８～１９９９年全国１．５吨级农用车产量只占总产量的１／４左右，而且有的还挂了汽车牌。 ０．５吨和１．０吨级农用运输车与１．５吨级农用运输车不同，它不是以现成的微型汽车改装的。除了发动机采用柴油动力外，其底盘结构比微型汽车可靠得多。如采用钢板弹簧的前悬挂，冷弯槽钢大梁，与动力匹配合理的变速器及主减速器。这些无一是从微型汽车上现成… |
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