| 变速器行星齿轮机构等强度优化设计 |
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| 引用本文： | 焦万铭,杨 珏,马 飞,张文明. 变速器行星齿轮机构等强度优化设计[J]. 农业机械学报, 2015, 46(1): 359-364 |
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| 作者姓名： | 焦万铭 杨 珏 马 飞 张文明 |
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| 作者单位： | 北京科技大学,北京科技大学,北京科技大学 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2011AA060404） |
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| 摘 要： | ![]()
车辆行星齿轮变速器一般采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大。由此,提出一种优化方法,以变速器各行星排齿轮强度均等和体积最小为综合优化目标,利用行星齿轮装配条件为约束,求解后得到变速器的齿轮参数,利用ROMAX软件对优化后的齿轮进行仿真分析,得到变速器各行星排最大疲劳应力及疲劳寿命。仿真和试验结果表明:与经验设计方法相比,强化了薄弱齿轮的强度,齿轮接触应力由1 118 MPa降至932 MPa;齿轮的强度更加均衡,齿轮接触应力差值由368 MPa降至193 MPa;齿轮疲劳寿命差距缩小,由15 770.2 h降至9 158.8 h;同时变速箱体积减小8.38%,分析结果与优化目标相符。
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| 关 键 词： | 车辆 行星齿轮变速器 等强度优化 |
| 收稿时间： | 2014-08-15 |
Equal Strength Optimal Design of Planetary Gear Transmission |
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| Jiao Wanming,Yang Jue,Ma Fei and Zhang Wenming. Equal Strength Optimal Design of Planetary Gear Transmission[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery, 2015, 46(1): 359-364 |
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| Authors: | Jiao Wanming Yang Jue Ma Fei Zhang Wenming |
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| Affiliation: | University of Science and Technology Beijing,University of Science and Technology Beijing and University of Science and Technology Beijing |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | Vehicle Planetary gear transmission Equal strength optimization |
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