| 四回路保护阀启闭特性检测系统建模仿真与实验验证 |
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| 引用本文： | 范伟军,赵晨馨,毛民,郭斌,张培培.四回路保护阀启闭特性检测系统建模仿真与实验验证[J].农业机械学报,2017,48(2):385-392. |
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| 作者姓名： | 范伟军 赵晨馨 毛民 郭斌 张培培 |
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| 作者单位： | 中国计量大学计量测试工程学院,中国计量大学计量测试工程学院,中国计量大学计量测试工程学院,杭州沃镭智能科技股份有限公司,中国计量大学计量测试工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51405463）、国家质量监督检验检疫总局科技计划项目（2015QK288）、浙江省公益技术研究工业项目（2016C31048）和杭州市汽车零部件智能检测科技创新服务平台项目（20151433S01） |
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| 摘 要： | 四回路保护阀(简称四保阀)启闭特性检测系统中,管路孔径、压力数据采集频率对四保阀的开启压力、关闭压力检测结果影响较大,由于目前缺乏相关研究,导致不同检测系统的检测结果无法比对。在研究阀体力学模型及流量特性模型的基础上,构建了四保阀检测的启闭动态过程数学模型,搭建了启闭特性检测系统的AMESim仿真模型并进行了研究。结合实测实验数据,对管路孔径和采样间隔对四保阀启闭检测结果的影响进行了分析。结果表明:进气节流孔越大,开启压力检测时间越短,检测数据稳定性越差;排气管路孔径越大,关闭压力越大;数据采集频率越高,开启压力检测数据稳定性越好;进气节流孔面积为0.5 mm2,采样间隔为0.001 s,可同时兼顾开启压力检测的稳定性和效率。
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| 关 键 词： | 四回路保护阀 启闭特性 检测系统 数学模型 仿真模型 |
| 收稿时间： | 2016/6/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/2/10 0:00:00 |
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