大风区不同路堑结构中高速动车组阻力研究

建立长路堑路段高速动车组运行模型,通过数值模拟得到不同工况下动车组阻力,分析强横风环境下路堑结构对动车组气动阻力的影响。研究表明:不同路堑结构中气动阻力均随风速和车速增大而增大,深路堑中动车组气动阻力明显比浅路堑的大,大约为浅路堑的2～2.5倍。