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| 用于车辆悬架的磁流变减振器研究动态 | |
| 引用本文： | 刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢. 用于车辆悬架的磁流变减振器研究动态[J]. 拖拉机与农用运输车, 2008, 35(1): 17-19,21 |
| 作者姓名： | 刘韶庆 周孔亢 袁善发 姚斌 贾永枢 |
| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013;南车四方机车股份公司技术中心,山东青岛,266111 2. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 3. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013;浙江工贸职业技术学院,浙江,温州,325003 |
| 基金项目： | 江苏大学校科研和教改项目 , 浙江省教育厅资助项目 |
| 摘 要： | 出于提高车辆悬架性能的目的,国内外对主动、半主动悬架相关技术展开了深入研究,磁流变减振器因为具有能耗低、响应快、可控性好等特点而受到特别关注。对磁流变减振器的设计需要在深入研究其工作模式和力学模型的基础上,探讨减振器内部磁场和流场分布规律,研究结构参数对阻尼力的影响以及磁路结构的优化设计。对于目前存在的响应滞后、高温衰退等问题有待深入研究。磁流变减振器的开发要和悬架系统参数设计结合起来,与系统实现完好匹配才能开发出能显著提高车辆悬架性能的磁流变减振器。 |
| 关 键 词： | 车辆 半主动悬架 磁流变液 磁流变减振器 |
| 文章编号： | 1006-0006（2008）01-0017-03 |
| 收稿时间： | 2007-01-09 |
| 修稿时间： | 2007-01-09 |
Research Development of MR Dampers Used on Semi-active Suspension |
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| LIU Shao-qing,ZHOU Kong-kang,YUAN Shan-fa,YAO Bin,JIA Yong-shu. Research Development of MR Dampers Used on Semi-active Suspension[J]. Tractor & Farm Transporter, 2008, 35(1): 17-19,21 | |
| Authors: | LIU Shao-qing ZHOU Kong-kang YUAN Shan-fa YAO Bin JIA Yong-shu |
| Abstract: | Investigation have been done on active and semi-active suspensions to improve the performance of vehicle. MR dampers has attracted attention for its low-expender, short response time characteristics. Work-mode and dynamic model of MR dampers had be studied. The structure of MR damper can be optimized by researching the distributing rule of magnetic field and flow field. Farther study should be done on the questions of response lag and temperature. The parameter of MR damper and suspension should be matching as the MR damper be used on suspension. |
| Keywords: | Vehicle Semi-active suspension MR fluid MR damper |
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