| 基于规则的混联式混合动力系统控制策略 |
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| 引用本文： | 杜玖玉,王贺武,黄海燕.基于规则的混联式混合动力系统控制策略[J].农业工程学报,2012,28(25):152-157. |
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| 作者姓名： | 杜玖玉 王贺武 黄海燕 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084； 2. 清华大学中国车用能源中心，北京 100084;1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084； 2. 清华大学中国车用能源中心，北京 100084;1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084； 2. 清华大学中国车用能源中心，北京 100084 |
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| 基金项目： | 科技部国际科技合作计划资助课题（2010DFA72760） |
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| 摘 要： | 为了进一步提高配备混联式液压混合动力的城市公交车的燃油经济性，充分发挥液压混合动力系统高功率密度的优点，该文提出了一种改进的基于规则的控制策略。通过在Matlab/Simulink环境中建立混合动力系统仿真模型，研究基于规则的控制策略在城市客车用混联式液压混合动力系统的适应性、节油效果等。仿真结果表明：采用改进的基于规则的控制策略，配备混联式液压混合动力系统的城市客车可实现23.4%的节油率。
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| 关 键 词： | 车辆，能量转化，控制理论，功率分流式混合动力系统，双行星排，运行工况 |
| 收稿时间： | 2011/11/1 0:00:00 |
| 修稿时间： | 3/1/2012 12:00:00 AM |
Rule-based control strategy application on power-split hybrid powertrain |
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| Du Jiuyu,Wang Hewu,and Huang Haiyan.Rule-based control strategy application on power-split hybrid powertrain[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering,2012,28(25):152-157. |
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| Authors: | Du Jiuyu Wang Hewu and Huang Haiyan |
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| Abstract: | Targeting to further improve the fuel economy of the city bus with power-split hydraulic hybrid powertrain operating under urban cycle, and take advantage the high power density of hydraulic hybrid fully, a kind of improved rule-based control strategy was proposed. Mathematic model was setup in Matlab/Simulink to investigate adaptive ability, effectiveness of rule-based control strategy was applied on the city bus with designed hybrid powertrain. The simulation results showed: with proposed hybrid powertrain, adopting power management of rule-based method, 23.4% improvement on fuel economy can be achieved. |
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| Keywords: | vehicle energy transfer control theory power split hybrid powertrain dual planery driving cycle |
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