| 四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究 |
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| 引用本文： | 张军,,周云山,黄伟,曹成龙.四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2011,38(8):24-27. |
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| 作者姓名： | 张军 周云山 黄伟 曹成龙 |
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| 作者单位： | (1．湖南大学 汽车电子与控制技术教育部工程研究中心，湖南 长沙410082;2．长丰（集团）有限责任公司博士后科研工作站，湖南 长沙410011) |
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| 摘 要： | 为实现混合动力电动汽车纯电动模式与发动机工作模式平顺地切换，依据切换前后驱动转矩相等的原则.提出一种新的电机转矩算法.该算法根据CVT的速比控制规律、车速、节气门开度得出发动机的伪目标转速；根据发动机输出特性、节气门开度和伪发动机转速，得出发动机输出转矩，由此推导出电机输出转矩.仿真结果表明：模式切换前后整车驱动转矩基本一致，证明了此算法可实现混合动力电动汽车模式切换的平顺性.
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| 关 键 词： | 电动汽车 模式切换 伪目标转速 无级变速器 |
Study of the Smooth Mode Switching on AWD Hybrid Electric Vehicle |
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