| 汽车滚动阻力系数功率平衡测试法的改进 |
| |
| 引用本文： | 闵永军,万茂松,施毅.汽车滚动阻力系数功率平衡测试法的改进[J].林业机械与木工设备,2003,31(9):18-20. |
| |
| 作者姓名： | 闵永军 万茂松 施毅 |
| |
| 作者单位： | 南京林业大学,江苏,南京,210037 |
| |
| 摘 要： | 汽车滚动阻力系数的功率平衡测试法是一种实用、方便的汽车滚动阻力系数测试方法。本文分析了现用汽车滚动阻力系数功率平衡测试法存在的理论缺陷及其产生原因，提出的改进方法可有效弥补现用功率平衡测试法存在的理论缺陷，进一步提高滚动阻力系数的测试精度。
|
| 关 键 词： | 汽车 滚动阻力系数 功率平衡测试法 改进 理论缺陷 测试精度 底盘测功机 |
| 文章编号： | 1001-4462(2003)09-0018-03 |
| 修稿时间： | 2003年5月7日 |
Improved Determination of Automobile Coefficient of Rolling Resistance Based on Power Balance |
| |
| MIN Yong-jun.Improved Determination of Automobile Coefficient of Rolling Resistance Based on Power Balance[J].Forestry Machinery & Woodworking Equipment,2003,31(9):18-20. |
| |
| Authors: | MIN Yong-jun |
| |
| Abstract: | The determination of automobile coefficient of rolling resistance on power balance is practical,simple and easy.The theoretical drawback of determination based on power balance used now and the cause of it were analyzed,improved methods have been introduced in this paper to remedy the drawback and get higher precision. |
| |
| Keywords: | coefficient of rolling resistance test power balance method automobile dynamometer |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
