| Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设 |
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| 引用本文： | 张博,李君,高莹,杨世春,杨成宏,陈华艳. Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设[J]. 农业机械学报, 2009, 40(9): 20-25 |
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| 作者姓名： | 张博 李君 高莹 杨世春 杨成宏 陈华艳 |
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| 摘 要： | 应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法，对并联式Plug-in混合动力汽车（PHEV）在不同电能消耗续驶里程（CDR）下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明：PHEV电能消耗续驶里程越大，优化控制参数对整车经济性影响越小；小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数；利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100km)，相对于原型车经济性提高了近
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| 关 键 词： | Plug-in混合动力汽车；能量管理策略；优化；仿真 |
of Plug-in Hybrid Electric Vehicle Energy Management Control Strategy |
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