| 汽车动力总成悬置系统优化设计 |
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| 引用本文： | 关伟,梁天也,陈晓梅. 汽车动力总成悬置系统优化设计[J]. 农业装备与车辆工程, 2012, 50(12): 60-63 |
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| 作者姓名： | 关伟 梁天也 陈晓梅 |
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| 作者单位： | 1. 511365,广东省广州市 广东农工商职业技术学院
2. 130062,吉林省长春市 吉林大学植物科学院 |
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| 摘 要： | 以某国产汽车动力总成悬置系统为研究对象,建立了该车动力总成悬置系统的力学及数学模型,应用ADAMS系统动力学软件,以能量解耦及振动传递率最低为目标函数,以悬置元件的刚度参数作为设计变量,对悬置系统进行了优化设计.仿真结果表明系统隔振性能得到明显改善.
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| 关 键 词： | 悬置 能量解耦 优化设计 |
Optimum Design of Vehicle Power-train Mounting System |
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| GUAN Wei , LIANG Tian-ye , CHEN Xiao-mei. Optimum Design of Vehicle Power-train Mounting System[J]. Agricultural Equipment & Vehicle Engineering, 2012, 50(12): 60-63 |
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| Authors: | GUAN Wei LIANG Tian-ye CHEN Xiao-mei |
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| Affiliation: | 1 (1. Guangdong AIB Polytechnic College, Guangzhou City, Guangdong Province 510507, China; 2. College of Plant Science, Jilin University, Changchun City, Jilin Province 130022, China) |
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| Abstract: | |
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