| 基于双指数模型的纵向附着系数计算模型 |
| |
| 引用本文： | 边明远,李克强.基于双指数模型的纵向附着系数计算模型[J].农业机械学报,2005,36(5):5-8. |
| |
| 作者姓名： | 边明远 李克强 |
| |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系，清华大学汽车工程系 博士后，100084北京市，教授博士生导师 |
| |
| 基金项目： | “十五”国家科技攻关计划资助项目(项目编号:2002BA404A21) |
| |
| 摘 要： | 提出了一种含有3个参数的双指数形式的纵向道路附着系数计算模型。与目前应用的一些经验模型相比，该模型具有结构形式简单、需拟合参数少、计算量小的特点，能够较好地描述纵向附着系数随车轮滑移率及其他因素非线性变化的规律。通过仿真计算与试验结果以及与魔术公式拟合结果的比较，验证了该模型的有效性。
|
| 关 键 词： | 车辆 纵向道路附着系数 经验轮胎模型 双指数模型 |
| 修稿时间： | 2003年12月25 |
Estimation of Longitudinal Road Friction Coefficient Based on a Dual-exponential Model |
| |
| Bian Mingyuan,Li Keqiang.Estimation of Longitudinal Road Friction Coefficient Based on a Dual-exponential Model[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2005,36(5):5-8. |
| |
| Authors: | Bian Mingyuan Li Keqiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Vehicle Road friction coefficient Empirical tire model |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
