| 方程式赛车转向梯形优化设计及仿真 |
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| 引用本文： | 巢香云,黄蕾澎,代成浩,袁璐莹,谭芮庆.方程式赛车转向梯形优化设计及仿真[J].农业装备与车辆工程,2019(6):39-41,63. |
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| 作者姓名： | 巢香云 黄蕾澎 代成浩 袁璐莹 谭芮庆 |
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| 作者单位： | 南京农业大学 |
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| 基金项目： | 南京农业大学SRT计划基金资助 |
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| 摘 要： | 为解决方程式赛车高速过弯产生的转向稳定性和单侧偏磨的问题,进一步提高赛车的过弯能力,提出一种适用于方程式赛车转向梯形的优化设计方案。探究侧偏角对转向的影响,优化标准阿克曼转角关系,从而确定目标函数和约束条件,控制转向梯形的内外转角关系尽可能符合阿克曼校正系数为43%的转向关系,通过MATLAB计算得到优化结果。利用ADAMS进行仿真实验,通过车轮平行跳动实验验证了优化结果的可靠性。结果表明优化后的转向梯形的臂长为82.55mm,底角为113.85°,具有良好的转向稳定性。
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| 关 键 词： | 方程式赛车 侧偏力 转向梯形 优化设计 仿真 |
Optimum Design and Simulation of Steering Trapezoid for Formula Racing Car |
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| Chao Xiangyun,Huang Leipeng,Dai Chenghao,Yuan Luying,Tan Ruiqing.Optimum Design and Simulation of Steering Trapezoid for Formula Racing Car[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2019(6):39-41,63. |
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| Authors: | Chao Xiangyun Huang Leipeng Dai Chenghao Yuan Luying Tan Ruiqing |
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| Institution: | (Nanjing Agriculture University,Nanjing City,Jiangsu Province 213000,China) |
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| Abstract: | Chao Xiangyun;Huang Leipeng;Dai Chenghao;Yuan Luying;Tan Ruiqing(Nanjing Agriculture University,Nanjing City,Jiangsu Province 213000,China) |
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| Keywords: | Formula racing car lateral force steering trapezoid optimization design simulation |
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