驾驶风格和路况对HEV能耗影响分析

基于驾驶风格和路况影响因素，从整车能量效率及需求功率两个角度出发，进一步分析HEV在不同运行场景下的能耗差异。数据分析在市区、郊区路况下驾驶风格随着激进性强度的增加，具有更低的整车能量效率以及更大的需求功率，在高速路况下，需求功率差异较小，能耗差异仅由能量效率差异导致。结果表明，由驾驶风格导致的整车能耗在市区、郊区、高速路况下最大差异为37.3%、37.4%及14%，同样的路况导致的整车能耗在冷静型、一般型、激进型下最大差异为43.4%、50.2%以及58.8%。