新能源汽车碳纤维复合材料车门轻量化设计 |
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引用本文: | 张乐迪程博彦段耀东曾超凡董向峰.新能源汽车碳纤维复合材料车门轻量化设计[J].农业装备与车辆工程,2023(1):140-143. |
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作者姓名: | 张乐迪程博彦段耀东曾超凡董向峰 |
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作者单位: | 1.上海理工大学机械工程学院200093; |
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摘 要: | 以某款新能源汽车的钢制车门为分析对象,借助Hyper Works有限元软件,对车门进行静力学和模态性能分析。以分析结果为参考,采用等质量替换法,建立碳纤维复合材料车门的有限元模型。以复合材料车门质量最小化为目标函数,静态性能为约束条件,进行了自由尺寸优化、尺寸优化、铺层顺序优化。对优化结果规整后进行性能验证。结果表明,获得的优化方案在满足性能要求的前提下,实现了车门减重48.3%,完成了车门的轻量化设计。
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关 键 词: | 新能源 碳纤维复合材料 HyperWorks 拓扑优化 轻量化 |
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