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| 电动环卫车动力系统优化研究 | |
| 引用本文： | 刘惠鸣,赵树朋,张桢,张世芳,赵松,胡淑明.电动环卫车动力系统优化研究[J].中国农机化学报,2019(5). |
| 作者姓名： | 刘惠鸣 赵树朋 张桢 张世芳 赵松 胡淑明 |
| 作者单位： | 河北农业大学机电工程学院 |
| 摘 要： | 基于Matlab/Simulink仿真软件中搭建电动环卫车的整车模型,对电动环卫车满载情况下的动力性进行仿真,结果得到电动环卫车的最高车速和最大爬坡度。调查数据可知,本文研究的电动环卫车动力性不足,因此对电动环卫车进行动力性优化,对电动环卫车的电机和传动比进行优化并再次进行仿真,得到电动环卫车优化后的动力性,验证动力性是否达到要求。通过仿真可知:满载时,电动环卫车的最高车速和最大爬坡度优化前分别为17.5 km/h和0.18,优化后分别为24.7 km/h和0.32,分别提高7.2 km/h和0.14,本文对电动环卫车进行动力性仿真和优化,为提升该电动汽车的动力性提供一定的理论依据和参考价值。 |
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