| 螺旋锥齿轮研齿系统的动态响应 |
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| 引用本文： | 杨建军,徐增军,刘春明,宋艳丽. 螺旋锥齿轮研齿系统的动态响应[J]. 拖拉机与农用运输车, 2009, 36(5): 51-53 |
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| 作者姓名： | 杨建军 徐增军 刘春明 宋艳丽 |
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| 作者单位： | 杨建军(河南科技大学,机电工程学院,河南,洛阳,471003;西北工业大学机电学院,西安,710072);徐增军,宋艳丽(河南科技大学,机电工程学院,河南,洛阳,471003);刘春明(天水师范学院,计算机系,甘肃,天水,741001) |
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| 基金项目： | 河南科技大学校基金资助项目 |
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| 摘 要： | 考虑齿侧间隙和齿轮传动误差的影响,建立了两自由度螺旋锥齿轮研齿系统的振动模型。通过数值计算,得到了不同制动转矩下,研齿系统的动态响应。根据时间历程和相图可知,制动转矩较小时,轮齿的啮合、碰撞和脱啮交替进行,随着制动转矩的增大,齿背碰撞消失,最后进入完全的齿面啮合状态。
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| 关 键 词： | 螺旋锥齿轮 研齿系统 动态响应 制动转矩 啮合 |
Dynamic Response of Spiral Bevel Gears Lapping System |
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| Abstract: | The vibration model of gear lapping system for spiral bevel gears with two degrees of freedom is established,in which backlash between gear pair and gear transmission are considered.By means of numeric calculation,the dynamic response of gear lapping system is obtained under different retarding torques.According to time-displacement history and phase plane plots,under lower retarding torque,meshing,impacting and separating between gear pair occurred alternatively.With the increasing of retarding torque,gear backside impacting disappeared.In the end,the gear lapping system changes into the state of teeth surface meshing completely. |
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| Keywords: | Spiral bevel gears Gear lapping system Dynamic response Brake moment Meshing |
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