公交客车制动能量回收系统起步仿真研究

建立公交客车液压蓄能器回收起步数学模型,并在MATLAB/Simulink进行了仿真分析,结果表明:在水平良好道路上,以40km/h下的制动车速,蓄能器回收的能量使得公交客车起步行驶了20.96m。