| 动力差速转向机构履带车辆载荷比与转向系数的关系 |
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| 引用本文： | 迟媛. 动力差速转向机构履带车辆载荷比与转向系数的关系[J]. 农业工程学报, 2012, 28(18): 44-48. |
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| 作者姓名： | 迟 媛 |
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| 作者单位： | 东北农业大学工程学院,哈尔滨,150030 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51105073）;黑龙江省留学回国基金（LC2011C33）;哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目（2009RFQXN221）;东北农业大学博士启动基金 |
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| 摘 要： | 为了研究采用动力差速转向机构的液压机械双流驱动系统履带车辆转向时的功率增长程度,该文对其载荷比和转向系数进行理论研究,并获得了两者之间的关系,与其他转向机构的载荷比-转向系数射线比较,分析了载荷比的增长情况。通过样机试验和计算获得了载荷比和转向系数的数值和关系,并绘制了载荷比-转向系数射线。载荷比与转向系数的关系可用来评价动力差速转向机构的转向性能。该文为进一步分析采用动力差速式转向机构的液压机械双流驱动系统的转向性能提供了参考。
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| 关 键 词： | 车辆 转向 载荷 系数 差速转向 |
| 收稿时间： | 2011-11-18 |
| 修稿时间： | 2012-08-13 |
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