| 连续钢桁梁桥车桥振动的模态法分析 |
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| 引用本文： | 杨仕若.连续钢桁梁桥车桥振动的模态法分析[J].中南林业科技大学学报,2010,30(8). |
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| 作者姓名： | 杨仕若 |
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| 作者单位： | 中南林业科技大学,土木工程与力学学院,湖南,长沙,410004 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 以桥梁自由振动的模态和正则坐标作为桥跨结构振动的位移函数,将列车-桥梁作为一个系统,计算在正则坐标下的桥梁结构及车辆的总势能.基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立并求解了车桥时变系统在正则坐标下的空间振动方程(一个方程组,而不是车桥各自独立的两个方程组),有效地减少了车桥振动的自由度和计算机时,计算了某连续钢桁梁桥车桥系统的振动响应.用该方法计算41号桥下弦节点的全振幅,其计算值与实测值接近,证明该方法是可靠的.
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| 关 键 词： | 连续钢桁梁桥 模态法 振动 响应 |
Analysis of vehicle-bridge vibration of continuous truss girder bridge by mode method |
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