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| 发动机冷却系水垢的防治 | |
| 引用本文： | 王旭冉,郭长春.发动机冷却系水垢的防治[J].农机维修,2005(1):54-54. |
| 作者姓名： | 王旭冉 郭长春 |
| 作者单位： | 黑龙江省虎林市农机推广站;黑龙江省虎林市农机推广站 |
| 摘 要： | 随着车辆行驶里程的增加，冷却系中杂质增多，水垢逐渐增厚，坚硬地附着在散热表面。水垢过多易使冷却作用降低，流水不畅，不易散热。这样就容易使发动机温度升高，局部机件因过热而产生应力集中，往往导致发动机裂损事故的发生(如缸体热冷不平衡而裂损)。水垢引起的冷却水温度过高，将造成气缸或进气管道温度过高，使进入的混合气因受热而膨胀，减少充气量，使发动机功率下降，油耗增加， |
| 关 键 词： | 发动机冷却 车辆行驶 里程 油耗 冷却作用 裂损 发动机功率 水垢 发动机温度 充气量 |
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