湿陷性黄土地区公路工程构造物台背处治

湿陷性黄土是一种非饱和的欠压密土,具有大孔和垂直节理,在天然湿度下,其压缩性较低,强度较高。但遇水浸湿时,土的强度显著降低,在附加压力或在土的自重压力下引起的湿陷变形,是一种下沉量大、下沉速度快的失稳性变形。因此在黄土地区修筑公路,构造物台背发生过大沉陷造成的台后跳车问题,多年来一直成为困扰公路建设的一大质量通病。为切实解决这一质量通病,本人结合参与施工的庆阳市西峰至合水二级公路(全长63.011Km)等项目的施工,总结出以下台背处治施工工艺及控制措施。