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| 基于效率优化的履带车辆再生制动控制策略 | |
| 引用本文： | 滕飞,吕建刚,李彦路,郭劭琰,宋彬.基于效率优化的履带车辆再生制动控制策略[J].农业机械学报,2012,43(43):11-15. |
| 作者姓名： | 滕飞 吕建刚 李彦路 郭劭琰 宋彬 |
| 作者单位： | 军械工程学院;军械工程学院;军械工程学院;军械工程学院;军械工程学院 |
| 基金项目： | 总装军内科研资助项目（YJJXM08001） |
| 摘 要： | 以履带车辆静动液辅助制动系统为研究对象，对液压泵/马达的性能进行了理论和数值分析，获得了液压泵/马达的效率曲线，在此基础上，根据液压泵/马达的效率最优原则，提出了基于液压泵/马达效率最优的再生制动控制策略。仿真结果表明，所提出的再生制动控制策略，在保证整车安全制动的前提下，使液压泵/马达工作在高效率区，实现了液压泵/马达的高效率工作，可进一步提高整车制动能量回收率。 |
| 关 键 词： | 履带车辆 辅助制动 能量再生 控制策略 效率优化 |
Control Strategy for Regenerative Braking of Tracked Vehicle Based on Efficiency Optimization |
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| Institution: | Ordnance Engineering College;Ordnance Engineering College;Ordnance Engineering College;Ordnance Engineering College;Ordnance Engineering College |
| Abstract: | |
| Keywords: | Tracked vehicle Auxiliary braking Energy regeneration Control strategy Efficiency optimization |
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