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| 单双侧接头角板对客车车身L型结构刚度和强度的影响 | |
| 引用本文： | 邓腾树,陈铭年. 单双侧接头角板对客车车身L型结构刚度和强度的影响[J]. 中国农机化, 2014, 35(5) |
| 作者姓名： | 邓腾树 陈铭年 |
| 作者单位： | 1. 泉州师范学院应用科技学院,福建泉州,362000 2. 福建农林大学机电工程学院,福建福州,350002 |
| 摘 要： | 选择由薄壁矩形钢管焊接而成的客车车身骨架L型基本结构,探讨接头单双侧加角板对L型结构刚度和强度的影响.通过有限元计算和试验分析表明,双侧加角板可同时提高L型结构在弯曲和扭转工况下的刚度和强度;而单侧加角板只能提高L型结构在弯曲工况下的刚度和强度,单侧加角板对增强L型结构弯曲刚度和强度的作用虽不及双侧加角板的大,但比双侧加角板的一半要多. |
| 关 键 词： | 客车车身 接头 有限元法 |
Effects of adding bracket joint at one side and both sides on the rigidity and strength of bus L-joint structure |
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| Deng Tengshu,Chen Mingnian. Effects of adding bracket joint at one side and both sides on the rigidity and strength of bus L-joint structure[J]. Chinese Agricul Tural Mechanization, 2014, 35(5) | |
| Authors: | Deng Tengshu Chen Mingnian |
| Abstract: | |
| Keywords: | |