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| 295柴油机气门间隙的一次调整法 | |
| 引用本文： | 效新.295柴油机气门间隙的一次调整法[J].山东农机化,2006(2):14-14. |
| 作者姓名： | 效新 |
| 摘 要： | 许多机手朋友在调整295柴油机气门间隙时采用二次调整法,其实用一次调整法同样可调,而且简单易学,其方法和原理如下:一、295型四冲程柴油机的发火顺序为1—2—0—0,气门排列顺序为进、排、进、排。二、打开气缸盖,转动曲轴,观察一缸进气门由开到闭,再慢慢摇转曲轴,使飞轮上的“0”刻度线与了望孔上的刻线对齐,此时就是一缸压缩上止点位置,二缸处于进气冲程。三、转动曲轴90°,此时一缸正好处于作功冲程,二缸处于压缩位置。此时一缸和二缸的进排气门处于关闭状态,因排气提前角为40°～80°曲轴转角,故一缸进排气门处于完全关闭状态,而进气迟… |
| 关 键 词： | 二次调整法 气门间隙 柴油机 工作原理 |
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