| 柴油机催化型颗粒捕集器喷油助燃再生特征 |
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| 引用本文： | 张韦,陈朝辉,孔孟茜,赵罗峰,包广元.柴油机催化型颗粒捕集器喷油助燃再生特征[J].农业工程学报,2019,35(8):92-99. |
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| 作者姓名： | 张韦 陈朝辉 孔孟茜 赵罗峰 包广元 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学交通工程学院，云南省内燃机重点实验室，昆明 650500,昆明理工大学交通工程学院，云南省内燃机重点实验室，昆明 650500,昆明理工大学交通工程学院，云南省内燃机重点实验室，昆明 650500,昆明理工大学交通工程学院，云南省内燃机重点实验室，昆明 650500,昆明理工大学交通工程学院，云南省内燃机重点实验室，昆明 650500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51666007；51665023） |
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| 摘 要： | 针对在用车辆的排放升级改造,以及满足非道路移动源四阶段排放标准限制要求,该文基于自主开发的喷油助燃主动再生系统,开展了加装DPF(diesel particulate filter)和不同CDPF(catalyzed diesel particulate filter)后处理器的发动机外特性试验和喷油助燃主动再生燃烧试验。结果表明:催化剂负载量为530g/m~3的CDPF,对外特性下发动机的动力性和经济性影响较小,并为碳烟再生提供了充足的NO_2组分,因而其最大排气压差比DPF低8.8kPa。630℃时无二次供气的CDPF其再生效率高达96.4%,载体最高温度比DPF低31℃;采用二次供气速率1.25L/s、时长180s,继续供气速率0.625 L/s、时长420 s的再生方案,600℃时CDPF的再生效率为83.2%,载体最高温度比无二次供气时降低了64℃;进行停机再生与怠速再生时,催化剂负载量为530 g/m~3的CDPF具有更好的再生特性,其停机再生效率为76.4%,怠速再生效率达到88.5%。本研究对开发安全、高效的主动再生系统具有借鉴意义,并可为催化条件下的主动再生策略研究提供数据支撑。
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| 关 键 词： | 柴油机 燃烧 催化剂 再生 DPF CDPF 喷油助燃 台架试验 |
| 收稿时间： | 2018/10/6 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/1/18 0:00:00 |
Bench test of regeneration characteristics of catalyzed diesel particulate filter based on fuel injection combustion system |
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| Zhang Wei,Chen Zhaohui,Kong Mengxi,Zhao Luofeng and Bao Guangyuan.Bench test of regeneration characteristics of catalyzed diesel particulate filter based on fuel injection combustion system[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering,2019,35(8):92-99. |
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| Authors: | Zhang Wei Chen Zhaohui Kong Mengxi Zhao Luofeng and Bao Guangyuan |
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| Institution: | Faculty of Transportation Engineering, Kunming University of Science and Technology, Yunnan key Laboratory of Internal Combustion Engine, , Kunming 650500, China,Faculty of Transportation Engineering, Kunming University of Science and Technology, Yunnan key Laboratory of Internal Combustion Engine, , Kunming 650500, China,Faculty of Transportation Engineering, Kunming University of Science and Technology, Yunnan key Laboratory of Internal Combustion Engine, , Kunming 650500, China,Faculty of Transportation Engineering, Kunming University of Science and Technology, Yunnan key Laboratory of Internal Combustion Engine, , Kunming 650500, China and Faculty of Transportation Engineering, Kunming University of Science and Technology, Yunnan key Laboratory of Internal Combustion Engine, , Kunming 650500, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine combustion catalysts regeneration DPF CDPF fuel injection assisted combustion bench test |
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