基于模态分析的减震阻尼器随机振动特征研究

针对家用汽车行驶过程中的振动特征，以其减震阻尼器为研究对象提出一种基于模态分析的振动特征分析方法。采用UG软件建立减震阻尼器三维模型，将其模型进行简化处理(去除不影响计算的圆角及小孔等特征),导入有限元分析软件，并对其进行模态分析及随机振动特征仿真计算。计算结果表明：随着模态的递增，减震阻尼器的激励频率明显增大。最后基于理论计算方法验证了所提分析方法的有效性。