| 基于多目标遗传算法的发动机进排气系统优化 |
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| 引用本文： | 刘彪,黄明,杨小龙.基于多目标遗传算法的发动机进排气系统优化[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2010,37(12):31-35. |
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| 作者姓名： | 刘彪 黄明 杨小龙 |
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| 作者单位： | （湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室, 湖南 长沙410082） |
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| 摘 要： | 采用改进的非支配排序遗传算法（NSGAII）对一单缸汽油发动机的进排气系统进行了优化，以解决该发动机加装触媒催化剂后中速段扭矩明显下降的问题.首先选取发动机进气和排气系统作为优化对象，分析了进、排气管长度、直径等单个变量对发动机扭矩的影响；以发动机在4 500 r/min和5 500 r/min处的扭矩最大为优化目标运用改进的NSGAII方法进行了多目标优化，优化后的发动机在保证高低速扭矩的同时恢复了中速段扭矩.结果表明，进、排气管长度、直径等对发动机扭矩的影响区域和影响程度都不相同，简单地调整单个变量很难同时满足多个优化目标，而通过加入精英保持策略和去除重复个体算法的NSGAII方法能够在多维区域内快速有效地搜索Pareto解集，实现多目标优化.
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| 关 键 词： | 多目标优化 NSGAII优化算法 进排气系统 发动机性能 |
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