“可编程”材料或将改变汽车

<正>使汽车改变形状来降低阻力和油耗的装置已经存在,如主动尾翼、进气格栅主动百叶隔板等,但这些设备存在增加车重、需要额外复杂机构操纵的不足,所以尚不是最理想的轻量化汽车解决方案。技术人员提出了一种全新解决方案——可编程材料。据麻省理工学院自组装实验室介绍,木料、布料、碳纤维等可作为新型复合材料,在某些特定条件下改变形状和功能,而且容易制造,价格合理。Skylar Tibbiits领导的技术团队在此领域已研