插电式混合动力农业运输车驱动工况控制及仿真 |
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引用本文: | 何璐,尹爱勇.插电式混合动力农业运输车驱动工况控制及仿真[J].农机维修,2023(1):6-12. |
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作者姓名: | 何璐 尹爱勇 |
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作者单位: | 铜陵职业技术学院 |
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基金项目: | 安徽省高等学校自然科学研究重点项目(KJ2021A1383); |
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摘 要: | 在建立了插电式混合动力农业运输车发动机、电机和电池的数学模型基础上,设计了插电式混合动力农业运输车驱动工况的控制策略,该控制策略采用基于规则的逻辑门限值控制策略,以汽车需求转矩和蓄电池荷电状态SOC为基本控制参数;利用MATLAB/Simulink和Stateflow软件对插电式混合动力农业运输车燃油经济性进行仿真分析。结果显示与相同类型的传统内燃机农业运输车相比,其燃油消耗明显降低,说明所设计的插电式混合动力农业运输车驱动工况的控制策略是有效的,同时分析了整车参数对汽车燃油消耗的影响。
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关 键 词: | 插电式混合动力车 控制策略 Stateflow 仿真 燃油经济性 |
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