基于OptiStruct的某型汽车传动轴模态分析

针对传动轴受到自身以及其他外部激励会引起振动和异响的问题,对传动轴进行模态分析来获取其固有特性参数。建立了考虑十字轴万向节和中间支撑的某型汽车传动轴三维模型,然后基于Hyper Mesh建立了传动轴的有限元仿真模型。采用RBE2单元模拟十字轴万向节,用弹簧单元模拟中间支撑,基于Opti Struct对传动轴进行了模态分析。分析结果显示可避免传动轴模态频率与发动机激励频率发生共振,并通过试验模态分析验证了仿真结果的正确性,为传动轴的设计了提供理论依据。