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| 气门间隙调好后为何还变 | |
| 引用本文： | 田福林,韩文学,李德丰.气门间隙调好后为何还变[J].河北农机,1997(5). |
| 作者姓名： | 田福林 韩文学 李德丰 |
| 作者单位： | 黑龙江望奎县农机所 |
| 摘 要： | 发动机的气门间隙对配气相位、进排气量、燃料的燃烧程度、发动机着火情况和功率的发挥，都有直接影响。因此，凡是有气门机构的发动机，都规定有标准的气门间隙值，确定有效的检查调整方法。在实际工作中，由于某些零件磨损或安装、调整不当，使发动机出现气门间隙调好后一会儿就变的故障，影响发动机的正常工作，下面举几例，供大家在实际工作中参考。1．凸轮轮滚键，配气相位改变一台411s型发动机，在工作中发动机燃烧不好、冒烟，停机检查燃油系统、压缩系统均无问题，当检查配气机构时发现气门间隙不对，按规定技术要求调好气门后，起… |
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