小型农用柴油机进气系的惯性增压研究

在作者８０年代对农用１９５单缸柴油机惯性增压研究的基础上,对双缸柴油机进气系工作过程进行了暂态分析,指出了原设计在工作中导致进气效率损失的参数缺陷,提出了基于惯性增压的新进气系参数设计准则,并在２１００Ｂ１柴油机对比试验中获得额定转速下增加输出功率１３％的效果。