新能源汽车非接触式远程无线充电系统优化设计与分析

无线充电技术作为一种创新的充电方式，为新能源汽车提供了更加便捷和高效的充电体验。为了进一步提高无线充电距离与充电效率，基于磁耦合感应式静态非接触充电技术，提出“双接收线圈”充电方案，阐述了磁耦合感应式非接触充电系统结构组成与工作原理，并对双接收线圈系统的智能控制系统进行优化设计。试验结果表明，与单接收线圈系统相比，能够更高效地将电能传输到新能源汽车，减少了能量损失，降低了充电时间和能源成本。研究结果旨在推动新能源汽车的普及和无线充电技术的进一步发展，为新能源汽车充电基础设施提供了一种更加高效和便捷的解决方案。