| 车辆平顺性建模与仿真分析 |
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| 引用本文： | 夏建满,李成华.车辆平顺性建模与仿真分析[J].农机化研究,2013,35(3):232-236. |
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| 作者姓名： | 夏建满 李成华 |
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| 作者单位： | 1. 沈阳农业大学工程学院,沈阳,110168
2. 沈阳理工大学,沈阳,110159 |
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| 摘 要： | 以某型号专用车为研究对象,以多体系统动力学为研究方法,以国家标准为试验依据,对整车进行了脉冲路面下的实车试验。同时,利用ADAMS软件进行了整车建模和仿真,分析了车辆不同行驶速度下不同测量点的加权加速度变化和功率谱密度分布,并与车辆行驶的平顺性相联系,确定了试验车辆的振动响应关键部位,为整车的进一步优化设计提供了理论和试验依据。
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| 关 键 词： | 车辆 平顺性 建模 仿真 |
Modeling and Simulation Analysis of Vehicle Ride Comfort |
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| Xia Jianman
,
Li Chenghua.Modeling and Simulation Analysis of Vehicle Ride Comfort[J].Journal of Agricultural Mechanization Research,2013,35(3):232-236. |
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| Authors: | Xia Jianman Li Chenghua |
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| Institution: | 1.Engineering College,Shenyang Agricultural University,Shenyang 110168,China;2.Shenyang Technology University,Shenyang 110159,China) |
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