某SUV后主减速器振动引起车内轰鸣问题的研究

某SUV四驱车型存在明显的加速轰鸣声问题,严重影响了四驱车型的量产。通过噪声测试、模态分析等方法对噪声产生路径及解决方案进行了研究,判断该轰鸣声是由后主减速器振动传递到车身引起。通过优化主减与车身连接支架,增加减振措施,使驾驶员右耳噪声能量降低10 dB以上,有效解决了该轰鸣问题,使整车噪声舒适性显著提高。